最大螺旋桨中国搞定了！直径12米重480吨，是美国航母的2倍
经过几十年的发展，我国如今在很多领域都取得了世界领先水平，比如现在的我国已经是实实在在的造船大国，造船实力都达到世界先进水平。看到这样的成就有谁会想到，曾几何时，我国还曾因各种造船技术感到困扰，西方国家严格进行技术封锁，我们在很多领域都不得不自主进行研发，比如螺旋桨技术，如今我们靠自己的力量已经成功突破西方国家封锁，还造出了世界上最大的螺旋桨，重量超过400吨，直径甚至超过美军航母螺旋桨的2倍，对我国造船业发展意义重大。
可能在很多人的印象里，船舶使用的螺旋桨不过就是几个围绕传动轴转的叶片，谈不上什么先进技术，能制造电风扇叶片就能造出螺旋桨，但是实际上大型船舶使用的螺旋桨建造起来一点都不容易，必须采用特殊工艺才行，现代船舶的吨位越做越大，对动力的需求越来越高，因此我们需要各种大直径螺旋桨提供动力。不过由于螺旋桨太大，各国都无法做到一体成型，需要分部分制造然后进行焊接。
这也意味着对螺旋桨的叶片制造工艺要求非常高。螺旋桨的每个叶片角度都需要严格按照标准执行，叶片不能太厚也不能太薄，除此以外尺寸必须一致，叶片角度一旦出现误差就会导致整个螺旋桨报废，这也就不难理解为何一般国家无法制造螺旋桨叶片。
除了要解决螺旋桨制造的角度和尺寸等问题外，还要考虑螺旋桨的工作环境，海水中含有大量盐分，普通钢材很容易被腐蚀，因此制造螺旋桨使用的材料也非常重要，为了防止生锈，过去螺旋桨一般会使用铜作为原料，但是铜的价格昂贵，强度和硬度都不及合金材料，因此现代螺旋桨制造基本上都采用合金材料。
尽管如此，为了确保螺旋桨能长时间在水下工作，我国在使用的材料方面也下了很大苦心，作为世界上最大钢产量国，我们在材料领域不断研究，为的就是掌握世界上最先进的材料技术，不仅能够用来制造螺旋桨，还能将其用于其他领域。令人欣慰的是，如今我国已经建造出了400吨以上的螺旋桨，足以证明我国在该领域确实已经取得了很强的实力。
现代海军军舰使用的螺旋桨为了减小噪音，采用了多叶片的设计方式，难度也提升了很多，不过现在这些问题都难不倒我国，除了螺旋桨技术之外，我们还掌握了无轴泵喷推进技术，可见我国在船舶制造领域确实取得了长足的进步。
